2007年10月21日

電動アシスト自転車って毎日乗る自転車通勤に最高!?

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電動アシスト自転車は、道路交通法では、基準に適合することによって、原動機付自転車と異なる扱いを受け、運転免許やヘルメットの着用および自賠責保険への加入は不要であるとされているようです。路側帯の通行ができるし、また普通自転車としての基準を満たせば、自転車の通行が標識により認められている歩道を通行することができます。ということは毎日使用する自転車通勤にはもってこいの自転車ではないだろうかと考えますよね。ここで思い出さないといけないのは何のために自転車通勤をするのかということです。例えばガソリン代が高騰していますので、車通勤を避けるため自転車通勤を考えたというのであれば、普通の自転車を購入するべきではないでしょうか。なぜなら金額を抑えるのが目的でしたら電動アシスト自転車は高額すぎると思います。元を取るのにかなり時間が必要でしょう。その期間中にもしかしたら電気的故障を起こすかもしれません。そうすればまたコストがかかりますよね。であるならば普通の自転車がいいのではないでしょうか。他に健康を意識する人であれば電動自転車は購入しないでしょう。運動が目的であるので。その人その人によって自転車通勤ということ以外にも目的がそれぞれですので、いかに目的にあった自転車を探すかがポイントとなってくるのではないでしょうか。ですから、電動アシスト自転車が全ての自転車通勤ユーザーに適しているとはいえませんよね!当たり前すぎました?

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posted by 自転車 at 21:47 | 自転車の種類

2007年10月20日

かわいい折りたたみ自転車は自転車通勤に向いてるの?

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折り畳み自転車は保管、携帯の容易さが本来のウリとなります。ですので自転車本来の走行能力を妥協しなければいけないところがあります。なぜかといいますと、自転車のフレームそのものを折り畳んだり、分割したりするためにする十分な補強、部品を必要するため重量がかさみます。そして設計上自転車をこぐ姿勢に制限を受ける事があげられます。またデザインの特性より直進安定性や高速維持性が劣るものが多いといえます。デザインの特徴として、持ち運びなどの点から小径ホイールを用いていることが多いので、ホイールベースも短いものが多いのです。こいでもこいでも前に進まないイライラ感は耐え難いものがあります。特に雨や風が吹いた日には。可愛らしかったり個性があったりするので思わず衝動買いをしたくなるとは思いますが、自転車通勤を目的とするのであれば折りたたみ自転車は向いていないのではないかと思います。よっぽど職場と自宅が近いのであれば別ですが、一年365日自転車に乗ることを考えるのであれば、自転車通勤には避けたほうが良いのかもしれませんね。

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posted by 自転車 at 22:45 | 自転車の種類

高速走行可能なロードバイクを通勤用自転車にする。

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ロードバイクとは、ロードレースに使用する自転車のことをいいます。普通のの自転車とは異なり、高速走行を目的とするのでそれに耐えうるような設計をされています。そのため、泥よけやスタンドなどといった普通の自転車には当然ついているような部品もロードバイクを購入した際はついていません。必要であればオプションとして別で購入しなければなりません。ロードバイクは細い高圧タイヤを履き、走行抵抗の減少を図っていますのでスピードを求める人が楽しめる自転車なのかもしれません。近年は部品、素材の進歩が著しく、カスタマイズもできますので、作る楽しさもありますね。ちなみに、高速走行可能なのは通常の道路(舗装路)のみですので、道の悪いオフロードでは向いていません。少しでも道の悪いところを走る予定があるならば、ロードバイクは控えたほうがよいかもしれません。タイヤも細く設計されていますのでパンクの原因となります。使用者本人が実際にどういうところを走りたいかということをしっかり考えて、一番適した自転車を購入することをおすすめします。自転車通勤であればロードバイクでもいいとおもいます。しかし道路には路肩など以外にでこぼこしてるもの。それが不安であるならば、クロスバイクかマウンテンバイクを購入したいところですね。

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posted by 自転車 at 18:39 | 自転車の種類

2007年10月18日

良いとこどりのクロスバイクとは。

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クロスバイク (hybrid bicycle) とは自転車の車種のひとつをいいます。ロードバイクとマウンテンバイクの中間に位置するもので、両方の利点を取り入れたのものとされています。一般的には、700Cというタイヤサイズ、フラット型のハンドルバーという特徴があります。最近耳にするようになり、登場から日が浅いせいか、メーカーによってさまざまな呼び名があるようです。例えば、トレッキングバイク、フィットネスバイク、スピードバイク、アーバンバイク、コンフォートクロスなど。基準を設けて統一してもらいたいものですね。一般的には競技に使用されるわけではないため、国際ルールによる車両規定も無く、かなり曖昧な車種といえます。「中間」と言っても、中間のどの位置に置くか、というのはメーカー・モデルのコンセプトによって異なるのですが。おおまかには軽量で強度のあるフレームとコンパクトなフラットバーハンドルを使用、タイヤの太さが25mm-38mm程度の自転車のことをクロスバイクと呼ぶことが多いと思います。前述したように、ようはロードバイクとマウンテンバイクの良いとこどりをして、街中を気持ちよく走れ、一派の人向けにつくられた自転車といえるのではないでしょうか。

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posted by 自転車 at 12:31 | 自転車の種類

2007年10月17日

自転車通勤用マウンテンバイクとは。

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マウンテンバイク(mountain bike、MTB) とは山岳地帯などにおける急坂降下(ダウンヒル:DH)や、街で乗った際の段差越えなどを含む広範囲の乗用に対応して、軽量化並びに耐衝撃性、衝撃吸収、走行性能および乗車姿勢の自由度等の向上を図った構造の自転車のことをいいます。前輪にはサスペンションも組み込んでいるタイプが最近では主流になってきていますので、手首にかかる負担も軽減される等、マウンテンバイクも日々進化しています。自転車通勤にサスペンションが必要なの?と思われるでしょうが、意外と街中は路肩など段差が多いもの。意外と重宝するのです。自転車通勤の距離が長ければ長い程取り入れたいポイントであるとおもいます。日本に最初にお目見えしたのは、1980年代後半に日本に第一次マウンテンバイクブームが訪れた時ではないでしょうか。オートキャンプの浸透やアウトドア・ブームとともに、レジャーとしての自転車として人気が出ました。当時は各地で手作り的なローカルレースが開催され、スポーツとしての認知度も増していき、今では街中でもマウンテンバイクを良く見るようになったのしょう。基本的にマウンテンバイクは足回りもしっかりっしているのでおすすめの通勤自転車であると考えています。参考になったでしょうか?

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posted by 自転車 at 20:17 | 自転車の種類